El incremento de $91,5 por litro anunciado para el combustible reavivó las críticas de los transportistas, quienes acusan tarifas desactualizadas y costos operacionales que ya no pueden sostener. Los gremios esperan medidas del Gobierno y no descartan detener sus actividades.El presidente de Fedequinta, Iván Mateluna, señaló que algunos transportistas están cobrando valores inferiores a sus propios costos de operación, mientras enfrentan dificultades para mantener a sus clientes.
Ante este escenario, el dirigente advirtió que las bases podrían impulsar una paralización si no se adoptan medidas para enfrentar el encarecimiento de los combustibles.
Mateluna planteó la necesidad de que el Gobierno utilice mecanismos de estabilización que permitan regular las alzas y bajas de los precios, entregando mayor certeza a quienes desarrollan actividades de transporte de carga.
La preocupación también se extiende a los camioneros independientes de San Antonio, quienes advirtieron que podrían paralizar el movimiento de carga si no consiguen una actualización de las tarifas de transporte.
El presidente de esta agrupación, Manuel Araya, sostuvo que los valores no han experimentado una actualización suficiente desde el período 2021-2022, pese al incremento de los gastos que debe asumir el sector.
El dirigente informó que mantienen conversaciones con distintos generadores de carga para buscar una solución y anunció que el gremio analizaría los pasos a seguir junto a sus bases.
Además, propuso incorporar asesoría económica para transparentar los costos reales del transporte y facilitar las negociaciones destinadas a reajustar las tarifas, considerando especialmente el impacto del combustible.
Nueva alza aumenta la presión sobre el sector
El escenario se complica con el incremento de los combustibles que comienza a regir este jueves, que contempla una subida estimada de $91,5 por litro de diésel, según los antecedentes publicados por Radio Bío Bío.
Los transportistas sostienen que el encarecimiento del combustible, sumado a la falta de reajustes tarifarios y a la competencia de operadores informales, está poniendo en riesgo la continuidad de sus actividades.
Por ahora, las advertencias apuntan a eventuales paralizaciones, mientras los gremios esperan respuestas del Ejecutivo y avances en las conversaciones con las empresas que contratan sus servicios.
Una eventual interrupción del transporte de carga podría repercutir en el abastecimiento y la distribución de productos, dependiendo de su alcance y duración. Sin embargo, hasta los antecedentes reportados, la paralización se mantiene como una posibilidad planteada por los dirigentes y no como una medida confirmada.
